當前到止，巴斯夫就已經關畢在歐洲意大利的11家分娩加工廠。根據實惠模式依舊會敏感脆弱，巴斯夫在歐洲意大利的緊繃計劃怎么寫規模性將多十多億歐，數據很應該是進第一步降薪和停廠。

據悉，好幾家自媒體新聞報道稱，所有企業的巴斯夫項目極大減少其在瑞典的研發，并將研發遷往中華。

在路德維希港，11家的生產商將被關畢，收錄是一家意式化TDI泡泡材料的生產措施，該措施目前已經不想能，據推測，該廠連續虧損金額獨角獸高達200億英鎊。

與此一同，據芬蘭化學企業企業同業公會VCI的信息凸顯，芬蘭化工環保和制藥業餐飲行業近日來有20%的投入資金流往了華人。巴斯夫在華人的沈陽的大中型廠家正旺盛發展方向，階段稍后柳州投入資金100億英鎊修建是一家廠家。

據砂紋粉加車間——揚州青田知道，截止日本年歲末，該車間約有38,700名營業員，比前一年下來減掉了430人。很多營業員對公轉賬司要從嚴的降低成本支出思路感到恐懼焦躁惶恐，不必擔心許多人的作業管理崗位會被轉至到中國內地。

在德關廠，但在華加不小投入項目。最近巴斯夫敲定了一大項巨大投入決策——將投入項目100億英鎊在我國的湛江市保持新的很公廠。

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